اولین نگاهی به The Pagani Zion Roadster
페이지 정보
본문
Pagani Automobili نسل سوم ابرخودروی خود را در سال 2022 راه اندازی کرد، Zion (تلفظ ... [+] oooo-toe-PEEE-uh)، که بر اساس مهندسی اثبات شده از پیشینیان فوری خود، Huayra R caterpillar track car و Huayra BC (تلفظ می شود) ساخته شده است. hoooWHY-ruh، به نام خدای اینکاها). موتور توئین توربو 60 درجه V12 توسط مرسدس AMG ساخته شده و 864 اسب بخار قدرت تولید می کند. بخش تخصصی پاگانی، آتلیه Grandi Complicazioni، اولین اتوپیا رودستر را تولید کرده است.
Pagani S.p.A. بسیاری از ما خواهان احساسات عاشقانه یک خودروی باز هستیم که می تواند پروازهای تخیلی را تداعی کند، به ویژه در یک رانندگی با نور مهتابی با سرعت بالا، از بالا به پایین، فریادهای موتور ماشین اسپرت اصیل، که باد پوست سر را می کشد، تجربه ای غوطه ور که به هم متصل می شود. ما به گذشته های دور زمانی که ماشین های اسپرت اسپایدرهای ساده بودند، رودسترهای ساده با موتورهای بزرگ.
فلسفه پاگانی ادغام هنر و فناوری است، با این حال خودروهای پاگانی نیز مسیری را نشان می‌دهند که توسط سایر تولیدکنندگان ابرخودرو، که از دهه 1990 فناوری مطلق را اتخاذ کردند، طی نشده است. اکثر سوپراسپرت ها تحت کنترل الکترونیک هستند. AMG، Bosch، و سایر تامین کنندگان سطح یک، برتری فناوری را تضمین می کنند، اما Pagani به همان اندازه یک تجربه آنالوگ است.
Pagani S.p.A. در هفته اتومبیل مونتری در ماه اوت امسال، هوراسیو پاگانی جدیدترین ساخته خود را با نام Utopia Roadster به صورت عمومی معرفی خواهد کرد. هر نسل از خودروهای پاگانی - Zonda، Huayra و اکنون Utopia - با دقت معماری و مفهومی که یک ابرخودروی پاگانی باید باشد را تکامل داده است، و Zion Runabout به طور کامل از ۲۵ سال جهش تکاملی و پیشرفت‌های جسورانه بهره می‌برد.
مرسدس AMG دارای 60 تا 70 نفر در پروژه های پاگانی است. موتور به طور کامل توسط AMG توسعه یافته است، ... [+] اما تمام مشخصات موتور توسط Pagani تعریف شده است. مرسدس AMG می تواند موتوری را ارائه دهد که به طور کامل با آلایندگی ها سازگار باشد، حتی در کالیفرنیا. مرسدس AMG اعتبار و برتری را اعطا می کند که پاگانی بدون چندین دهه قهرمانی جهان، پیروزی های لمانز و میلیون ها مایل طی ده ها هزار خودروی تولیدی نمی توانست به تنهایی به آن دست یابد. این همکاری با دیگر سازندگان سوپراسپرت برابری می کند.
Pagani S.p.A. اگر اعداد دو دهه گذشته نشانه ای باشد، تولید Pagani Utopia Buggy در نهایت به ده ها نفر اندازه گیری می شود، نه صدها یا هزاران. نادر بودن یک عنصر اساسی از نام تجاری Pagani و تضمین بازگشت سرمایه طولانی مدت است، واقعیتی که در حراج ها و فروش های قرارداد خصوصی ثابت شده است.
اطلاعات بیشتر از ADVISORFROMFORBES Consultant بهترین شرکت های بیمه خودرو در اکتبر 2022ByPenny GusnerEditor مقایسه قیمت آنلاین بیمه خودرو (نرخ های 2022) توسط جیسون متز ویرایشگر The gated sceneshifter. این خودرو با گیربکس دستی خودکار (اتوماتیکی که ... [+] امکان تعویض دستی را فراهم می کند) یا جعبه دنده 7 سرعته کاملاً دستی در دسترس است. Paganis در مورد دخالت است، و این به معنای یک راننده منظم و خوب است. شیفتر دروازه‌دار «سگ-پا» (دنده اول پایین و به سمت چپ است) یادآور دروازه‌های موجود در فراری‌های گیربکس دستی گذشته است. Pagani به همان اندازه که در مورد هنر است به عنوان اجرا، و بنابراین بیشتر قطعات بسیار تصفیه شده و در معرض دید هستند، مانند پیوند شیفتر در اینجا. از نظر زیبایی، پاگانی جایی بین بوگاتی و برند هلندی اسپایکر که مدت کوتاهی احیا شده است، زندگی می کند. اما درک کنید، هیچ چیز احمقانه ای در مورد همه اینها وجود ندارد. فلسفه برخورد با همه بخش‌ها مانند آثار هنری، مانند فلسفه گوردون موری در آخرین ابرخودروهایش است.
Pagani S.p.A. پس از دهه ها خدمت به عنوان تامین کننده موتور پاگانی، مرسدس و بخش AMG آن به Horacio Pagani اجازه دادند تا مشخصات و مهندسی موتور V12 دو توربو Pagani-AMG را که در Utopia به گل کامل رسیده است (تلفظ oooo-toe-PEEE-) را مشخص کند و بر مهندسی آن تأثیر بگذارد. به روش ایتالیایی).
مرسدس AMG برای توسعه موتور 60 درجه ای 6 لیتری توئین توربو V12 با پاگانی همکاری می کند. Pagani ... [+] اولین شرکتی است که متعلق به مرسدس نیست که اجازه دارد موتور را به عنوان موتور خود برند کند. این موتور 864 اسب بخار قدرت، 811 پوند فوت تولید می کند. از گشتاور این به روش AMG ساخته شده است، یک مرد، یک موتور. این گیربکس به یک گیربکس 7 سرعته نیمه اتوماتیک Xtrac یا یک گیربکس دستی Xtrac متصل می شود.
Pagani S.p.A.دیگر AMG نسخه‌ای روی V12 توئین توربو کلاس مایباخ/S ارائه نمی‌کند. در عوض، این موتور دارای کیفیت ساخت نهایی و عمق مهندسی مرسدس-AMG است که با شور و اشتیاق ایتالیایی پاگانی همراه شده است. شرکت‌های خودروسازی که می‌توانند با مهارت مهندسی و عمق مرسدس-AMG مطابقت داشته باشند را می‌توان روی یک دست حساب کرد.
کابین خلبان پاگانی شبیه هیچکدام نیست. پاگانی با تمام قطعات مکانیکی مانند اجزای یک جعبه جواهرات موسیقی [+] رفتار می کند. الکترونیک آلمانی است.
Pagani S.p.A. Pagani مرسدس-AMG توئین توربو V12 864 اسب بخار در دور نسبتاً متوسط 6000 دور در دقیقه تولید می کند. با دو توربو 811 پوند فوت. گشتاور بیش از 3100 دور در دقیقه بین 2800 و 5900 دور در دقیقه، نیازی به فریاد زدن تا 9000 دور در دقیقه نیست. موتور تعریفی را برای اصطلاح "گشتاور چربی" به ارمغان می آورد.
اینجا دوباره بی شباهت به داخل بوگاتی شیرون نیست. کاربردی، اما همچنین آراسته. تعداد زیادی LED در اطراف ... [+] کنترل. به صفحه ی پایین چرخ که دقیقاً مانند Chiron قرار دارد توجه کنید. کنترل ها همه منطقی هستند، بسیار آلمانی.
Paolo Carlini به آن ارقام اوج موتور دقت کنید. اسب بخار فقط 100 دور بالاتر از این نوار گشتاور به اوج می رسد. با چنین منحنی های قدرت و گشتاور، همه به لطف کارایی توربوها و حجم قابل توجه 6 لیتری موتور، می توان دنده بالاتری را در گوشه ای حمل کرد، بدون اینکه نیازی به تعویض دیوانه وار برای بهره برداری از باند باریک قدرت باشد. .
ترمزهای 6 پیستونی کربن-سرامیک عظیم برمبو با اندازه 16.14 اینچ در جلو. دیسک های عقب دیده می شوند ... [+] در اینجا 15.35 با کالیپرهای 4 پیستون اندازه گیری می شود. لاستیک های پیرلی PZero Corsa با ابعاد 265/35R-21 در جلو و 325/30R-22 در عقب. چرخ های آلومینیومی یکپارچه جعلی APP.
پائولو کارلینی اگرچه بالاخره روزی به یک هیبریدی گازی-الکتریکی نیاز خواهد بود، و مطمئناً AMG در سال‌های اخیر هیبریدی‌های گازی-الکتریکی را کامل کرده است - در روزها و هفته‌های آینده بیشتر در این مورد خواهید دید - در حال حاضر Pagani و Mercedes-AMG هستند. ارائه یک V12 با جابجایی بزرگ خالص که تقریباً برای هر راننده ای باید به راحتی از آن بهره برداری کند.
چراغ عقب. توجه داشته باشید که حتی در اینجا، جزئیات مهم هستند. از این نظر، پاگانی از نظر رویکرد، هرچند ... [+] ایتالیایی، مشابه گوردون موری و نسل جدید هایپرکارهای او است. شگفتی‌هایی که می‌توان با تکنیک‌های کارآمد تولید کم حجم انجام داد. اسپویلر عقب دو صفحه‌ای بیضی شکل به وضوح توسط آیرودینامیک تعریف می‌شود. به دیفیوزر رنگ بدنه در عقب توجه کنید. پاگانی از Dallara سازنده اتومبیل های مسابقه ای و تونل باد آن استفاده می کند تا آیرودینامیک عالی را تضمین کند. هوراسیو پاگانی و جیان پائولو دالارا در دهه 1980 با هم دوست شدند.
Pagani S.p.A.Utopia یا با گیربکس دستی خودکار در دسترس است - به این معنی که می توانید دنده را دست و پا بزنید - یا یک Xtrac 7 سرعته دستی که با پدال سوم فوق العاده همراه با پدال کلاچ در سمت چپ پدال ترمز ارائه می شود. چنین منظره نادری در قرن بیست و یکم.
گیربکس دستی Xtrac در قرن بیست و یکم نادر است. به پدال سوم یعنی پدال کلاچ توجه کنید. توجه داشته باشید که ... [+] پدال‌ها و لولاهای آن‌ها به‌عنوان آثار هنری به بالاترین درجه تکمیل شده‌اند.
Pagani S.p.A. برای صرفه جویی در وزن و جمع و جور نگه داشتن گیربکس، گیربکس اتوماتیک پاگانی Xtrac از کلاچ تک صفحه ای استفاده می کند، نه از کلاچ دوگانه مانند اکثر خودروهای پرفورمنس آلمانی، آلمانی-ایتالیایی و انگلیسی-آلمانی. کلاچ تک صفحه ای که توسط لکسوس/تویوتا در سوپراسپرت لکسوس LFA و لامبورگینی آونتادور V12 که اکنون از بین رفته استفاده می شود، کندتر از یک کلاچ دوگانه تغییر می کند و راننده را ملزم می کند که عمدی فکر کند. اما همچنین بسیار سبک تر از دو کلاچه است. شکایت نکن این بخشی از تجربه احشایی و بسیار آنالوگ است.
کیف شبانه شما هوراسیو پاگانی استاد جهانی فیبر کربن است که برای بسیاری از شرکت های خودروسازی و هوافضا عرضه می کند. به کیفیت بالای فیبر کربن آغشته به رنگ که در اینجا مشاهده می شود توجه کنید. به الگوی بافت حصیر فیبر کربنی توجه کنید. اما علاقه او همیشه ادغام هنر و فناوری در ژانر سوپراسپرت بوده است.
تاکید Pagani S.p.A.Pagani بر تعامل و احساس است، نه فقط سرعت کلینیکی. اگرچه با 864 اسب بخار قدرت و وزن 2822 پوند، Pagani Utopia با سرعت 217 مایل در ساعت به بالاترین حد خود می رسد و با یک محدودیت مواجه می شود.
آرمان شهر، عکس چاقوی ارتش سوئیس. وان مرکزی با استفاده از مواد کربوتیتانیوم ... [+] خود پاگانی ساخته شده است. دقت کنید که مونتاژ چقدر تمیز و مرتب است و چقدر ISO است. همچنین، فضای ذخیره‌سازی فیبر کربنی با بند چرمی به‌سبک کلاسیک - عروسی قدیمی و جدید است. همچنین توجه داشته باشید که مهاربندی از دیواره عقب به عقب و پایین می رسد تا به پایه های بالای سیستم تعلیق متصل شود.
Pagani S.p.A. اگر این حداکثر سرعت برای کلکسیونرها یا طرفداران ابرخودروها آشنا به نظر می رسد، خوب، این محدودیتی است که در آن لاستیک ها می توانند سرعت را ایمن حفظ کنند، اما در سرعت های پایین تر نیز پیچیدن های عالی را ارائه می دهند. بسیار فراتر از سرعت 220 مایل در ساعت، تایر به یک عامل محدود کننده تبدیل می شود، لاستیک باید صرفاً برای زنده ماندن در سرعت بالا مهندسی شود و این امر پتانسیل پیچیدن را در سرعت های کمتر از 150 مایل در ساعت محدود می کند، جایی که مالک ممکن است احتمال بیشتری برای بازی در آن داشته باشد. حداکثر سرعت bluster را به بوگاتی بسپارید و در عوض از پیچیدن و شتاب اتوپیا از سکون تا سرعت 100، تا 150، 170 یا 200 مایل در ساعت لذت ببرید. شتاب و پیچیدن در این خودرو شکم را در شرایط عالی نگه می دارد.
هوراسیو پاگانی و جیان پائولو دالارا دوستان دیرینه ای هستند. دالارا شاسی‌های Indycars، Formula E ... [+]، نمونه‌های اولیه مسابقات ورزشی Le Mans را تولید می‌کند و به تیم فرمول یک هاس کمک می‌کند. دالارا به طور کامل با فراری در توسعه ماشین مسابقه‌ای اسپورت فراری 333SP در سال‌های 1994-1995 همکاری کرد و آن‌ها به آئودی در ساخت اولین مسابقه بزرگ لمانز، R8 کمک کردند. دالارا آیرودینامیک پاگانی را در تونل باد خود در پارما تعریف کرده است. در مد ایتالیایی بسیاری از کانال‌ها پنهان است و به فرم‌های بدن تمیز و ساده تقریباً قدیمی اجازه می‌دهد. این دقیقا برعکس مک لارن است که تمام آیرودینامیک ها را به سطح می کشد تا طراحی بدنه را مشخص کند.
پائولو کارلینی یک دوست قدیمی که در گاراژهای متعدد خود رژه ای از نژادهای اصیل کلاسیک و قدیمی و همچنین منوی چشمگیر ابرخودروهای قرن بیست و یکمی را در گاراژهای متعدد خود می چرخاند، ماشین های بسته را ترجیح می دهد. او از روزهای پیست لذت می برد و خواهان آخرین ذره سفتی در ساختار بدنه است که بدنه بسته در حالی که چندین هزار دلار در لاستیک های خیابانی خرد می کند، فراهم می کند. برای او یک کوپه Pagani Zion یک انتخاب منطقی است. اما برای کسانی مثل من که چیزی فراتر از سرعت می خواهند، Utopia Roadster یک تجربه رانندگی اوج را تعریف می کند.
چهار لوله اگزوز شبیه موشک زحل از دهه 1960 است. به نوعی، این ارسالی از مسابقه ... [+] خودروها و ابرخودروهای دوران موشک زحل است. به پوشش ریز آلیاژی دایره‌ای توجه کنید. اتوپیا از برخی جهات یک ابرخودروی محرک عقب خالص دهه 1980 است که با بهترین فناوری آلمانی و ایتالیایی در سال 2022 ساخته شده است. اوایل دهه 90 از برخی جهات، Pagani مسیری را نشان می‌دهد که طی نشده است، و این به آن کمک می‌کند تا در نمودار بزرگ سوپراسپرت X/Y از دیگران جدا باشد. هیچ ابرخودروی دیگری کاملاً شبیه آن نیست.
Pagani S.p.A.من را در لینکدین دنبال کنید. Differentiate EwingFollowingMark Ewing زندگی خود را در مورد اتومبیل های تخصصی و اسپورت، به عنوان سردبیر مجله اتومبیل و بازاریابی ویژه وسایل نقلیه گذرانده است. ">
* استانداردهای تحریریه چاپ
* چاپ مجدد و مجوزها
To learn more information about اخبار خودرو قطره (http://PK) take a look at our web site.
Pagani S.p.A. بسیاری از ما خواهان احساسات عاشقانه یک خودروی باز هستیم که می تواند پروازهای تخیلی را تداعی کند، به ویژه در یک رانندگی با نور مهتابی با سرعت بالا، از بالا به پایین، فریادهای موتور ماشین اسپرت اصیل، که باد پوست سر را می کشد، تجربه ای غوطه ور که به هم متصل می شود. ما به گذشته های دور زمانی که ماشین های اسپرت اسپایدرهای ساده بودند، رودسترهای ساده با موتورهای بزرگ.
فلسفه پاگانی ادغام هنر و فناوری است، با این حال خودروهای پاگانی نیز مسیری را نشان می‌دهند که توسط سایر تولیدکنندگان ابرخودرو، که از دهه 1990 فناوری مطلق را اتخاذ کردند، طی نشده است. اکثر سوپراسپرت ها تحت کنترل الکترونیک هستند. AMG، Bosch، و سایر تامین کنندگان سطح یک، برتری فناوری را تضمین می کنند، اما Pagani به همان اندازه یک تجربه آنالوگ است.
Pagani S.p.A. در هفته اتومبیل مونتری در ماه اوت امسال، هوراسیو پاگانی جدیدترین ساخته خود را با نام Utopia Roadster به صورت عمومی معرفی خواهد کرد. هر نسل از خودروهای پاگانی - Zonda، Huayra و اکنون Utopia - با دقت معماری و مفهومی که یک ابرخودروی پاگانی باید باشد را تکامل داده است، و Zion Runabout به طور کامل از ۲۵ سال جهش تکاملی و پیشرفت‌های جسورانه بهره می‌برد.
مرسدس AMG دارای 60 تا 70 نفر در پروژه های پاگانی است. موتور به طور کامل توسط AMG توسعه یافته است، ... [+] اما تمام مشخصات موتور توسط Pagani تعریف شده است. مرسدس AMG می تواند موتوری را ارائه دهد که به طور کامل با آلایندگی ها سازگار باشد، حتی در کالیفرنیا. مرسدس AMG اعتبار و برتری را اعطا می کند که پاگانی بدون چندین دهه قهرمانی جهان، پیروزی های لمانز و میلیون ها مایل طی ده ها هزار خودروی تولیدی نمی توانست به تنهایی به آن دست یابد. این همکاری با دیگر سازندگان سوپراسپرت برابری می کند.
Pagani S.p.A. اگر اعداد دو دهه گذشته نشانه ای باشد، تولید Pagani Utopia Buggy در نهایت به ده ها نفر اندازه گیری می شود، نه صدها یا هزاران. نادر بودن یک عنصر اساسی از نام تجاری Pagani و تضمین بازگشت سرمایه طولانی مدت است، واقعیتی که در حراج ها و فروش های قرارداد خصوصی ثابت شده است.
اطلاعات بیشتر از ADVISORFROMFORBES Consultant بهترین شرکت های بیمه خودرو در اکتبر 2022ByPenny GusnerEditor مقایسه قیمت آنلاین بیمه خودرو (نرخ های 2022) توسط جیسون متز ویرایشگر The gated sceneshifter. این خودرو با گیربکس دستی خودکار (اتوماتیکی که ... [+] امکان تعویض دستی را فراهم می کند) یا جعبه دنده 7 سرعته کاملاً دستی در دسترس است. Paganis در مورد دخالت است، و این به معنای یک راننده منظم و خوب است. شیفتر دروازه‌دار «سگ-پا» (دنده اول پایین و به سمت چپ است) یادآور دروازه‌های موجود در فراری‌های گیربکس دستی گذشته است. Pagani به همان اندازه که در مورد هنر است به عنوان اجرا، و بنابراین بیشتر قطعات بسیار تصفیه شده و در معرض دید هستند، مانند پیوند شیفتر در اینجا. از نظر زیبایی، پاگانی جایی بین بوگاتی و برند هلندی اسپایکر که مدت کوتاهی احیا شده است، زندگی می کند. اما درک کنید، هیچ چیز احمقانه ای در مورد همه اینها وجود ندارد. فلسفه برخورد با همه بخش‌ها مانند آثار هنری، مانند فلسفه گوردون موری در آخرین ابرخودروهایش است.
Pagani S.p.A. پس از دهه ها خدمت به عنوان تامین کننده موتور پاگانی، مرسدس و بخش AMG آن به Horacio Pagani اجازه دادند تا مشخصات و مهندسی موتور V12 دو توربو Pagani-AMG را که در Utopia به گل کامل رسیده است (تلفظ oooo-toe-PEEE-) را مشخص کند و بر مهندسی آن تأثیر بگذارد. به روش ایتالیایی).
مرسدس AMG برای توسعه موتور 60 درجه ای 6 لیتری توئین توربو V12 با پاگانی همکاری می کند. Pagani ... [+] اولین شرکتی است که متعلق به مرسدس نیست که اجازه دارد موتور را به عنوان موتور خود برند کند. این موتور 864 اسب بخار قدرت، 811 پوند فوت تولید می کند. از گشتاور این به روش AMG ساخته شده است، یک مرد، یک موتور. این گیربکس به یک گیربکس 7 سرعته نیمه اتوماتیک Xtrac یا یک گیربکس دستی Xtrac متصل می شود.
Pagani S.p.A.دیگر AMG نسخه‌ای روی V12 توئین توربو کلاس مایباخ/S ارائه نمی‌کند. در عوض، این موتور دارای کیفیت ساخت نهایی و عمق مهندسی مرسدس-AMG است که با شور و اشتیاق ایتالیایی پاگانی همراه شده است. شرکت‌های خودروسازی که می‌توانند با مهارت مهندسی و عمق مرسدس-AMG مطابقت داشته باشند را می‌توان روی یک دست حساب کرد.
کابین خلبان پاگانی شبیه هیچکدام نیست. پاگانی با تمام قطعات مکانیکی مانند اجزای یک جعبه جواهرات موسیقی [+] رفتار می کند. الکترونیک آلمانی است.
Pagani S.p.A. Pagani مرسدس-AMG توئین توربو V12 864 اسب بخار در دور نسبتاً متوسط 6000 دور در دقیقه تولید می کند. با دو توربو 811 پوند فوت. گشتاور بیش از 3100 دور در دقیقه بین 2800 و 5900 دور در دقیقه، نیازی به فریاد زدن تا 9000 دور در دقیقه نیست. موتور تعریفی را برای اصطلاح "گشتاور چربی" به ارمغان می آورد.
اینجا دوباره بی شباهت به داخل بوگاتی شیرون نیست. کاربردی، اما همچنین آراسته. تعداد زیادی LED در اطراف ... [+] کنترل. به صفحه ی پایین چرخ که دقیقاً مانند Chiron قرار دارد توجه کنید. کنترل ها همه منطقی هستند، بسیار آلمانی.
Paolo Carlini به آن ارقام اوج موتور دقت کنید. اسب بخار فقط 100 دور بالاتر از این نوار گشتاور به اوج می رسد. با چنین منحنی های قدرت و گشتاور، همه به لطف کارایی توربوها و حجم قابل توجه 6 لیتری موتور، می توان دنده بالاتری را در گوشه ای حمل کرد، بدون اینکه نیازی به تعویض دیوانه وار برای بهره برداری از باند باریک قدرت باشد. .
ترمزهای 6 پیستونی کربن-سرامیک عظیم برمبو با اندازه 16.14 اینچ در جلو. دیسک های عقب دیده می شوند ... [+] در اینجا 15.35 با کالیپرهای 4 پیستون اندازه گیری می شود. لاستیک های پیرلی PZero Corsa با ابعاد 265/35R-21 در جلو و 325/30R-22 در عقب. چرخ های آلومینیومی یکپارچه جعلی APP.
پائولو کارلینی اگرچه بالاخره روزی به یک هیبریدی گازی-الکتریکی نیاز خواهد بود، و مطمئناً AMG در سال‌های اخیر هیبریدی‌های گازی-الکتریکی را کامل کرده است - در روزها و هفته‌های آینده بیشتر در این مورد خواهید دید - در حال حاضر Pagani و Mercedes-AMG هستند. ارائه یک V12 با جابجایی بزرگ خالص که تقریباً برای هر راننده ای باید به راحتی از آن بهره برداری کند.
چراغ عقب. توجه داشته باشید که حتی در اینجا، جزئیات مهم هستند. از این نظر، پاگانی از نظر رویکرد، هرچند ... [+] ایتالیایی، مشابه گوردون موری و نسل جدید هایپرکارهای او است. شگفتی‌هایی که می‌توان با تکنیک‌های کارآمد تولید کم حجم انجام داد. اسپویلر عقب دو صفحه‌ای بیضی شکل به وضوح توسط آیرودینامیک تعریف می‌شود. به دیفیوزر رنگ بدنه در عقب توجه کنید. پاگانی از Dallara سازنده اتومبیل های مسابقه ای و تونل باد آن استفاده می کند تا آیرودینامیک عالی را تضمین کند. هوراسیو پاگانی و جیان پائولو دالارا در دهه 1980 با هم دوست شدند.
Pagani S.p.A.Utopia یا با گیربکس دستی خودکار در دسترس است - به این معنی که می توانید دنده را دست و پا بزنید - یا یک Xtrac 7 سرعته دستی که با پدال سوم فوق العاده همراه با پدال کلاچ در سمت چپ پدال ترمز ارائه می شود. چنین منظره نادری در قرن بیست و یکم.
گیربکس دستی Xtrac در قرن بیست و یکم نادر است. به پدال سوم یعنی پدال کلاچ توجه کنید. توجه داشته باشید که ... [+] پدال‌ها و لولاهای آن‌ها به‌عنوان آثار هنری به بالاترین درجه تکمیل شده‌اند.
Pagani S.p.A. برای صرفه جویی در وزن و جمع و جور نگه داشتن گیربکس، گیربکس اتوماتیک پاگانی Xtrac از کلاچ تک صفحه ای استفاده می کند، نه از کلاچ دوگانه مانند اکثر خودروهای پرفورمنس آلمانی، آلمانی-ایتالیایی و انگلیسی-آلمانی. کلاچ تک صفحه ای که توسط لکسوس/تویوتا در سوپراسپرت لکسوس LFA و لامبورگینی آونتادور V12 که اکنون از بین رفته استفاده می شود، کندتر از یک کلاچ دوگانه تغییر می کند و راننده را ملزم می کند که عمدی فکر کند. اما همچنین بسیار سبک تر از دو کلاچه است. شکایت نکن این بخشی از تجربه احشایی و بسیار آنالوگ است.
کیف شبانه شما هوراسیو پاگانی استاد جهانی فیبر کربن است که برای بسیاری از شرکت های خودروسازی و هوافضا عرضه می کند. به کیفیت بالای فیبر کربن آغشته به رنگ که در اینجا مشاهده می شود توجه کنید. به الگوی بافت حصیر فیبر کربنی توجه کنید. اما علاقه او همیشه ادغام هنر و فناوری در ژانر سوپراسپرت بوده است.
تاکید Pagani S.p.A.Pagani بر تعامل و احساس است، نه فقط سرعت کلینیکی. اگرچه با 864 اسب بخار قدرت و وزن 2822 پوند، Pagani Utopia با سرعت 217 مایل در ساعت به بالاترین حد خود می رسد و با یک محدودیت مواجه می شود.
آرمان شهر، عکس چاقوی ارتش سوئیس. وان مرکزی با استفاده از مواد کربوتیتانیوم ... [+] خود پاگانی ساخته شده است. دقت کنید که مونتاژ چقدر تمیز و مرتب است و چقدر ISO است. همچنین، فضای ذخیره‌سازی فیبر کربنی با بند چرمی به‌سبک کلاسیک - عروسی قدیمی و جدید است. همچنین توجه داشته باشید که مهاربندی از دیواره عقب به عقب و پایین می رسد تا به پایه های بالای سیستم تعلیق متصل شود.
Pagani S.p.A. اگر این حداکثر سرعت برای کلکسیونرها یا طرفداران ابرخودروها آشنا به نظر می رسد، خوب، این محدودیتی است که در آن لاستیک ها می توانند سرعت را ایمن حفظ کنند، اما در سرعت های پایین تر نیز پیچیدن های عالی را ارائه می دهند. بسیار فراتر از سرعت 220 مایل در ساعت، تایر به یک عامل محدود کننده تبدیل می شود، لاستیک باید صرفاً برای زنده ماندن در سرعت بالا مهندسی شود و این امر پتانسیل پیچیدن را در سرعت های کمتر از 150 مایل در ساعت محدود می کند، جایی که مالک ممکن است احتمال بیشتری برای بازی در آن داشته باشد. حداکثر سرعت bluster را به بوگاتی بسپارید و در عوض از پیچیدن و شتاب اتوپیا از سکون تا سرعت 100، تا 150، 170 یا 200 مایل در ساعت لذت ببرید. شتاب و پیچیدن در این خودرو شکم را در شرایط عالی نگه می دارد.
هوراسیو پاگانی و جیان پائولو دالارا دوستان دیرینه ای هستند. دالارا شاسی‌های Indycars، Formula E ... [+]، نمونه‌های اولیه مسابقات ورزشی Le Mans را تولید می‌کند و به تیم فرمول یک هاس کمک می‌کند. دالارا به طور کامل با فراری در توسعه ماشین مسابقه‌ای اسپورت فراری 333SP در سال‌های 1994-1995 همکاری کرد و آن‌ها به آئودی در ساخت اولین مسابقه بزرگ لمانز، R8 کمک کردند. دالارا آیرودینامیک پاگانی را در تونل باد خود در پارما تعریف کرده است. در مد ایتالیایی بسیاری از کانال‌ها پنهان است و به فرم‌های بدن تمیز و ساده تقریباً قدیمی اجازه می‌دهد. این دقیقا برعکس مک لارن است که تمام آیرودینامیک ها را به سطح می کشد تا طراحی بدنه را مشخص کند.
پائولو کارلینی یک دوست قدیمی که در گاراژهای متعدد خود رژه ای از نژادهای اصیل کلاسیک و قدیمی و همچنین منوی چشمگیر ابرخودروهای قرن بیست و یکمی را در گاراژهای متعدد خود می چرخاند، ماشین های بسته را ترجیح می دهد. او از روزهای پیست لذت می برد و خواهان آخرین ذره سفتی در ساختار بدنه است که بدنه بسته در حالی که چندین هزار دلار در لاستیک های خیابانی خرد می کند، فراهم می کند. برای او یک کوپه Pagani Zion یک انتخاب منطقی است. اما برای کسانی مثل من که چیزی فراتر از سرعت می خواهند، Utopia Roadster یک تجربه رانندگی اوج را تعریف می کند.
چهار لوله اگزوز شبیه موشک زحل از دهه 1960 است. به نوعی، این ارسالی از مسابقه ... [+] خودروها و ابرخودروهای دوران موشک زحل است. به پوشش ریز آلیاژی دایره‌ای توجه کنید. اتوپیا از برخی جهات یک ابرخودروی محرک عقب خالص دهه 1980 است که با بهترین فناوری آلمانی و ایتالیایی در سال 2022 ساخته شده است. اوایل دهه 90 از برخی جهات، Pagani مسیری را نشان می‌دهد که طی نشده است، و این به آن کمک می‌کند تا در نمودار بزرگ سوپراسپرت X/Y از دیگران جدا باشد. هیچ ابرخودروی دیگری کاملاً شبیه آن نیست.
Pagani S.p.A.من را در لینکدین دنبال کنید. Differentiate EwingFollowingMark Ewing زندگی خود را در مورد اتومبیل های تخصصی و اسپورت، به عنوان سردبیر مجله اتومبیل و بازاریابی ویژه وسایل نقلیه گذرانده است. ">
* استانداردهای تحریریه چاپ
* چاپ مجدد و مجوزها
To learn more information about اخبار خودرو قطره (http://PK) take a look at our web site.
- 이전글TOP LATEST FIVE HOW TO USE MONEY URBAN NEWS 24.10.06
- 다음글Chut... Écoutez ! Entendez-vous le son du Truffes Galis ? 24.10.06
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.